Communauté et extras
Cela fait simplement partie des Heppler Racedays !
Liste de contrôle et préparation
Vous êtes donc parfaitement préparé !
SERVICES SUR VOIE
Tout sur place !
Cela fait simplement partie des Heppler Racedays !
Vous êtes donc parfaitement préparé !
Tout sur place !
🥳 Am ersten & zweiten Abend lassen wir zusammen im Fahrerlager den Tag gemütlich ausklingen.
Hinweis: Wer möchte, Grillbesteck und Becher gerne selbst mitbringen – der Umwelt zuliebe 🌱
1. Fixez le bouchon d'huile - Pour éviter les fuites d'huile : fixez-le avec du fil de fer.
2. Poignées sécurisées contre la torsion - Les poignées du guidon doivent être bien ajustées - pas de jeu, pas de glissement.
3. Retirez le support de plaque d'immatriculation - Dévissez le support - les bords tranchants ou les vibrations n'ont pas leur place sur la piste.
4. Vérifiez vos plaquettes de frein : sont-elles suffisamment usées ? - Vos freins doivent fonctionner à 100 % – il est préférable de les remplacer au préalable plutôt que de les laisser tomber en panne sur la piste.
5. Échappement avec DB Killer – faites attention au niveau sonore – de nombreux circuits de course ont des limites de bruit fixes (par exemple 98-102 dB) .
6. Collez ou débranchez le phare - Comme pour le feu arrière, collez le feu et débranchez-le complètement si nécessaire.
7. Vérifiez la tension et l'état de la chaîne. La chaîne doit être propre, bien tendue et fonctionner sans à-coups. Elle ne doit présenter ni jeu ni fissures.
8. Ajustez la pression des pneus et la sculpture de la bande de roulement - La pression de la route n'est pas suffisante - trouvez la pression idéale pour votre type de pneu.
9. Fixer le filtre à huile – Le filtre à huile doit être fixé pour éviter toute torsion, par exemple en le faisant passer dans un trou existant. Cela évite toute fuite d'huile dangereuse sur la piste.
10. Fixez le filtre à huile avec un collier de serrage (s'il n'y a pas de trou). Si votre filtre à huile n'a pas de trou, vous pouvez le fixer avec un collier de serrage solide. Assurez-vous qu'il est bien en place et vérifiez avant de démarrer.
11. Fixez le bouchon de vidange d'huile. Un cadenas est également nécessaire ! Une vis percée d'un fil de fer est idéale. Vous pouvez également utiliser du vernis de blocage ou un serre-câble.
12. Vidangez le liquide de refroidissement et remplacez-le par de l'eau. L'antigel est interdit sur circuit, car il rend la route extrêmement glissante en cas d'accident. Alors : purgez le système de refroidissement et remplissez-le d'eau propre !
| Hersteller | Typ | Größe | Preis | Luftdruck Hot (Bar) | Luftdruck Colt (Bar) |
|---|---|---|---|---|---|
| Kingtyre | Slick | 120/70R17 | 125 € | 2,35 | 2,1 |
| Kingtyre | Sport | 120/70ZR17 | 120 € | 2,3 | - |
| Kingtyre | Slick | 125/70R17 | 135 € | 2,35 | 2,1 |
| Kingtyre | Slick | 180/60R17 | 150 € | 1,5-1,6 | 1,35 |
| Kingtyre | Sport | 180/60ZR17 | 150 € | 1,8 | - |
| Kingtyre | Slick | 200/60R17 | 170 € | 1,5-1,6 | 1,35 |
| Kingtyre | Sport | 200/55ZR17 | 165 € | 2,3 | - |
| Dunlop | Slick | 120/70R17 | 205 € | 2,3-2,4 | - |
| Dunlop | D212 | 120/70ZR17 | 185 € | 2,3-2,4 | - |
| Dunlop | Slick | 125/80R17 | 235 € | 2,3-2,4 | - |
| Dunlop | Slick | 190/55R17 | 295 € | 1,4 | - |
| Dunlop | D212 | 180/55ZR17 | 235 € | 1,4-1,5 | - |
| Dunlop | Slick | 200/70R17 | 340 € | 1,4 | - |
| Dunlop | D212 | 200/55ZR17 | 240 € | 1,4-1,5 | - |
| Pirelli | Slick | 120/70R17 | 235 € | 2,3 | - |
| Pirelli | Slick | 125/70R17 | 245 € | 2,3 | - |
| Pirelli | Slick | 180/60R17 | 290 € | 1,7 | - |
| Pirelli | Slick | 190/60R17 | 320 € | 1,7 | - |
| Pirelli | Slick | 200/60R17 | 325 € | 1,6 | - |
| Pirelli | Slick | 200/65R17 | 335 € | 1,6 | - |
| Bridgestone | Slick | 120/605R17 | 195 € | 2,2 | - |
| Bridgestone | Slick | 180/655R17 | 270 € | 1,75 | - |
| Bridgestone | Slick | 200/660R17 | 270 € | 1,6 | - |
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