Für Einsteiger, Fortgeschrittene & Racer
Reifenservice, Instruktion, Fotograf, Grillwurst
100 dB Limit
🇫🇷 France
📍 Address Rue de Champagne 270, 88500 Juvaincourt, France 🇫🇷 Vosges, Grand Est region
Green – Basic For newbies, returning riders and racers who want to do their laps without stress and pressure. 👉 Lap time: > 1:53.0 min
Yellow – Medium For racers with track experience who are already a bit faster. 👉 Lap time: 1:45.1 – 1:53.0 min
Red – Fast For experienced riders who enjoy free riding and want to push themselves to the limit. 👉 Lap time: < 1:45.0 min
👉 Conclusion: Mirecourt offers everything you need for a perfect track day – a modern layout, clear rules, and full-on action. With a fuel station on site and bookable pit stops, everything is there for a stress-free racing experience with Heppler Racedays.
🇸🇰 Slovakia
📍 800 Orechová Potôň, 930 02 Slovakia 🇸🇰 Near Bratislava (approx. 25 min)
Green – Basic For beginners, returning riders and racers who want to ride without pressure. 👉 Lap time: > 2:30 min
Yellow – Medium For racers with track experience who are already traveling faster. 👉 Lap time: 2:15 – 2:30 min
Red – Fast For experienced riders who ride at the limit and take advantage of free sessions. 👉 Lap time: < 2:15 min
(Times are guidelines and serve to ensure fair group allocation.)
👉 Conclusion: The Slovakia Ring is one of the fastest and most spectacular tracks in Europe – long, fast, flowing, and absolutely challenging. With Heppler Racedays, you'll experience pure racing excitement, full-on action, and top-notch infrastructure.
🇩🇪 Germany
📍 STC Spreewaldring Training Center, Waldhaus 2, 15910 Schönwald, Brandenburg, Deutschland 🇩🇪 Nur ca. 60 km südlich von Berlin – mitten im Spreewald🔧 Track Facts Länge: ca. 2,7 km Breite: 10–12 m Kurven: 10 abwechslungsreiche Kurven (links & rechts im Mix) Belag: gepflegter Asphalt – ideal für Training & Trackdays Lärm: max. 100 dB (dynamisch)🚦 Gruppen & Level Je nach Teilnehmerzahl wird in **2 oder 3 Gruppen** gefahren.🟢 Grün – Basic Für Neulinge, Instruktionsteilnehmer und Fahrer, die ohne Druck fahren möchten. 👉 Rundenzeit: > 2:00 min 🟡 Gelb – Mittel Für Fahrer mit ersten Rennstreckenerfahrungen und konstanter, sauberer Pace. 👉 Rundenzeit: ca. 1:45 – 2:00 min 🔴 Rot – Schnell Für erfahrene Fahrer und Routiniers mit freiem Fahren und hohem Tempo. 👉 Rundenzeit: < 1:45 min (Zeiten dienen als Richtwerte für eine faire und sichere Gruppeneinteilung.)📌 Sonderregel bei 2 GruppenWird die Veranstaltung mit **nur 2 Gruppen** durchgeführt, gilt folgende Fahrzeitregelung:🟢 Grün – Basic **20 Minuten Fahrzeit pro Turn** Strukturiertes und entspanntes Fahren für Einsteiger und weniger erfahrene Teilnehmer.🟡 Gelb – Mittel / Schnell **40 Minuten freies Fahren pro Turn** Für erfahrene Fahrer mit konstanter Pace und sicherem Überholverhalten.Diese Aufteilung ermöglicht maximale Fahrzeit bei gleichzeitig hoher Sicherheit und einem entspannten Ablauf für alle Teilnehmer.🛠️ Infrastruktur & Service Hallenstellplätze mit buchbaren Stellflächen Tankstelle in unmittelbarer Nähe der Strecke (keine Tankstelle im Fahrerlager) Fahrerlager mit Stellflächen & Übernachtungsmöglichkeiten Reifenservice & technischer Support verfügbar Snackautomat vor Ort Sanitäranlagen & Duschen vorhanden 📌 Lärmgrenze & Technik Die dynamische Lärmgrenze von **100 dB** ist in der Regel problemlos erreichbar. Serienabgasanlagen sowie Zubehöranlagen mit montiertem dB-Killer sind üblicherweise unkritisch. Fahrzeuge ohne dB-Killer oder mit extrem lauten Anlagen können ausgeschlossen werden.📌 Spezielle Kursregeln Fahrerbesprechung: Pflicht für alle Teilnehmer Komplette Schutzausrüstung vorgeschrieben Versicherung ist Sache der Teilnehmer Den Anweisungen von Veranstalter, Instruktoren und Streckenbetreiber ist Folge zu leisten 👉 Fazit Das STC Spreewaldring Training Center ist übersichtlich, technisch fordernd und ideal für Einsteiger wie Fortgeschrittene. Mit klaren Gruppen, fairer Fahrzeitregelung und unkomplizierten Lärmvorgaben bietet Heppler Racedays hier entspannte und strukturierte Trackdays.
🇭🇺 Hungary
📍 Pannoniaring, 9970 Ostffyasszonyfa, Ungarn 🇭🇺
Moderne Rennstrecke nahe der österreichischen Grenze – ideal für Training & Trackdays🔧 Track Facts Länge: ca. 4,74 km Breite: 11–13 m Kurven: 18 Kurven (technisch anspruchsvoll, flüssiger Rhythmus) Belag: sehr griffiger Asphalt, konstant guter Zustand Höhenunterschiede: gering Lärm: keine relevante Beschränkung🚦 Gruppen & Level 🟢 Grün – Basic Für Einsteiger, Instruktionsteilnehmer und Fahrer ohne Rennstreckenerfahrung. 👉 Rundenzeit: > 2:35 min 🔵 Blau – Mittel Für Fahrer mit ersten Trackday-Erfahrungen und konstanter, sicherer Pace. 👉 Rundenzeit: ca. 2:15 – 2:35 min 🟡 Gelb – Fortgeschritten Für sehr sichere Fahrer mit sauberer Linie und zügigem Tempo. 👉 Rundenzeit: ca. 2:06 – 2:15 min 🔴 Rot – Schnell Für sehr schnelle Fahrer und Racer mit freiem Fahren ohne Einschränkungen. 👉 Rundenzeit: < 2:05 min (Zeiten dienen als Richtwerte für eine faire und sichere Gruppeneinteilung.)🛠️ Infrastruktur & Service Boxen & Boxenplätze buchbar (Strom vorhanden) Großzügiges Fahrerlager mit festen Stellflächen & Übernachtungsmöglichkeiten Tankstelle in unmittelbarer Nähe der Strecke Reifenservice & technischer Support verfügbar Restaurant & Kiosk im Fahrerlager Sanitäranlagen & Duschen vorhanden 📌 Spezielle Streckenregeln Fahrerbesprechung: Pflicht für alle Teilnehmer Komplette Schutzausrüstung vorgeschrieben Versicherung ist Sache der Teilnehmer Den Anweisungen von Veranstalter, Instruktoren und Streckenpersonal ist Folge zu leisten 👉 Fazit Der Pannoniaring ist eine der beliebtesten Trainingsstrecken Mitteleuropas. Flüssig, technisch und schön zu fahren – perfekt für Einsteiger wie auch ambitionierte Racer. Mit Heppler Racedays erlebst du hier strukturierte, sichere und entspannte Trackdays auf Top-Niveau.
📍 Circuit de Chenevières, 54110 Chenevières, Frankreich 🇫🇷 Technische Rennstrecke in Lothringen – ideal für Einsteiger, Training und gezielte Fahrtechnikarbeit🔧 Track Facts Länge: ca. 2,5 km Breite: 9–12 m Kurven: 11 Kurven (enger, technischer Kurs mit vielen Richtungswechseln) Belag: griffiger Asphalt, teils rau – ideal für Trainingsbetrieb Höhenunterschiede: gering Lärm: max. 109 dB (dynamisch)🚦 Gruppen & Level Je nach Teilnehmerzahl wird in **2 oder 3 Gruppen** gefahren.🟢 Grün – Anfänger Basic Für Einsteiger, Instruktionsteilnehmer und Fahrer ohne Rennstreckenerfahrung. 👉 Rundenzeit: > 2:05 min 🟡 Gelb – Fortgeschritten Für sichere Fahrer mit sauberer Linie und zügiger, konstanter Pace. 👉 Rundenzeit: ca. 1:50 – 2:05 min 🔴 Rot – Schnell Für sehr schnelle Fahrer und Racer mit freiem Fahren ohne Einschränkungen. 👉 Rundenzeit: < 1:50 min (Zeiten dienen als Richtwerte für eine faire und sichere Gruppeneinteilung.)📌 Sonderregel bei 2 GruppenWird die Veranstaltung mit **nur 2 Gruppen** durchgeführt, gilt folgende Fahrzeitregelung:🟢 Grün – Anfänger-Basic **20 Minuten Fahrzeit pro Turn** Strukturiertes und entspanntes Fahren für Einsteiger und weniger erfahrene Teilnehmer.🟡 Gelb / Rot – Schnell **40 Minuten freies Fahren pro Turn** Für erfahrene Fahrer mit konstanter Pace und sicherem Überholverhalten.Diese Aufteilung ermöglicht maximale Fahrzeit für erfahrene Fahrer, bei gleichzeitig hoher Sicherheit für Einsteiger.🛠️ Infrastruktur & Service Keine Boxen verfügbar Hallen- bzw. Nachtstellplätze buchbar (begrenzte Anzahl, Strom vorhanden) Fahrerlager mit Stellflächen & Übernachtungsmöglichkeiten Tankstelle im näheren Umkreis (keine Tankstelle im Fahrerlager) Reifenservice & technischer Support je nach Veranstaltung Pizzawagen / Verpflegung vor Ort Sanitäranlagen & Duschen vorhanden 📌 Lärmgrenze & Technik Die dynamische Lärmgrenze von **109 dB** ist in der Regel gut erreichbar. Serienabgasanlagen sowie Zubehöranlagen mit montiertem dB-Killer sind üblicherweise unkritisch. Fahrzeuge ohne dB-Killer oder mit extrem lauten Anlagen können ausgeschlossen werden.📌 Spezielle Streckenregeln Fahrerbesprechung: Pflicht für alle Teilnehmer Komplette Schutzausrüstung vorgeschrieben Versicherung ist Sache der Teilnehmer Den Anweisungen von Veranstalter, Instruktoren und Streckenbetreiber ist Folge zu leisten 👉 Fazit Der Circuit de Chenevières ist kompakt, technisch und ehrlich. Perfekt für Einsteiger und alle, die gezielt an Linie, Blickführung und Fahrtechnik arbeiten wollen. Mit Heppler Racedays erlebst du hier strukturierte Trackdays mit maximalem Lernfaktor und entspannter Atmosphäre.
🇩🇪 Deutschland
📍 Am Sachsenring, 09353 Oberlungwitz, Sachsen, Deutschland 🇩🇪
Legendäre Rennstrecke nahe Chemnitz – fester Bestandteil des MotoGP-Kalenders🔧 Track Facts Länge: ca. 3,67 km Breite: 12–15 m Kurven: 13 Kurven (linksbetont, technisch anspruchsvoll) Belag: sehr griffiger Rennasphalt, regelmäßig erneuert Höhenunterschiede: ca. 40 m Lärm: max. 98 dB (dynamisch, Originalauspuffpflicht)🚦 Gruppen & Level 🟢 Grün – Basic Für Einsteiger, Instruktionsteilnehmer und Fahrer ohne Rennstreckenerfahrung. 👉 Rundenzeit: > 2:05 min 🔵 Blau – Mittel Für Fahrer mit ersten Trackday-Erfahrungen und konstanter, sicherer Pace. 👉 Rundenzeit: ca. 1:55 – 2:05 min 🟡 Gelb – Fortgeschritten Für sehr sichere Fahrer mit sauberer Linie und zügigem Tempo. 👉 Rundenzeit: ca. 1:45 – 1:55 min 🔴 Rot – Schnell Für sehr schnelle Fahrer und Racer mit freiem Fahren ohne Einschränkungen. 👉 Rundenzeit: < 1:45 min (Zeiten dienen als Richtwerte für eine faire und sichere Gruppeneinteilung.)🛠️ Infrastruktur & Service Boxen & Boxenplätze buchbar (Strom vorhanden) Großzügiges Fahrerlager mit festen Stellflächen Tankstelle einige hundert Meter Außerhalb der Strecke Reifenservice & technischer Support vor Ort Selbstverpflegung Sanitäranlagen & Duschen vorhanden 📌 Spezielle Streckenregeln Lärmgrenze: max. 98 dB (dynamisch, nur Originalauspuff und Luftfilter) Fahrerbesprechung: Pflicht für alle Teilnehmer Komplette Schutzausrüstung vorgeschrieben Versicherung ist Sache der Teilnehmer Den Anweisungen von Veranstalter, Instruktoren und Streckenpersonal ist Folge zu leisten 👉 Fazit Der Sachsenring zählt zu den technisch anspruchsvollsten und schönsten Rennstrecken Europas. Linksbetont, flüssig und körperlich fordernd – ideal für ambitionierte Fahrer aller Levels. Mit Heppler-Racedays fährst du hier strukturiert, sicher und auf einer echter MotoGP-Strecke.
BE Belgien
📍 Circuit Jules Tacheny – Mettet, Rue Saint-Donat 6, 5640 Mettet, Belgien 🇧🇪
Moderne Rennstrecke in Wallonien – technisch, abwechslungsreich und sehr beliebt bei Trackdays🔧 Track Facts Länge: ca. 2,28 km Breite: 10–12 m Kurven: 10 Kurven (technisch, viele Richtungswechsel) Belag: moderner, sehr griffiger Asphalt Höhenunterschiede: leicht wellig Lärm: max. 100 dB (dynamisch, streckenabhängig)🚦 Gruppen & Level Je nach Teilnehmerzahl wird in **2 bis 4 Gruppen** gefahren.🟢 Grün – Basic Für Einsteiger, Instruktionsteilnehmer und Fahrer ohne Rennstreckenerfahrung. 👉 Rundenzeit: > 1:30 min 🔵 Blau – Mittel Für Fahrer mit ersten Trackday-Erfahrungen und konstanter, sauberer Fahrweise. 👉 Rundenzeit: ca. 1:22 – 1:30 min 🟡 Gelb – Fortgeschritten Für sehr sichere Fahrer mit zügiger Pace und kontrollierten Überholmanövern. 👉 Rundenzeit: ca. 1:15 – 1:22 min 🔴 Rot – Schnell Für sehr schnelle Fahrer und Racer mit freiem Fahren ohne Einschränkungen. 👉 Rundenzeit: < 1:15 min (Zeiten dienen als Richtwerte für eine faire und sichere Gruppeneinteilung.)📌 Sonderregel bei 2 GruppenWird die Veranstaltung mit **nur 2 Gruppen** durchgeführt, gilt folgende Fahrzeitregelung:🟢 Grün – Anfänger-Basic **20 Minuten Fahrzeit pro Turn** Strukturiertes und entspanntes Fahren für Einsteiger und weniger erfahrene Teilnehmer.🟡 Gelb / Rot – Mittel-Schnell **40 Minuten freies Fahren pro Turn** Für erfahrene Fahrer mit konstanter Pace und sicherem Überholverhalten.🛠️ Infrastruktur & Service Boxen & Boxenplätze buchbar (Strom vorhanden) Modernes, asphaltiertes Fahrerlager mit festen Stellflächen Tankstelle direkt an der Strecke Reifenservice & technischer Support verfügbar Sanitäranlagen & Duschen vorhanden 📌 Lärmgrenze & Auspuff Die dynamische Lärmgrenze von **100 dB** ist in der Regel gut erreichbar. Serienabgasanlagen sowie Zubehöranlagen mit montiertem dB-Killer sind üblicherweise problemlos. Fahrzeuge ohne dB-Killer oder mit extrem lauten Auspuffanlagen können vom Fahrbetrieb ausgeschlossen werden.📌 Spezielle Streckenregeln Fahrerbesprechung: Pflicht für alle Teilnehmer Komplette Schutzausrüstung vorgeschrieben Versicherung ist Sache der Teilnehmer Den Anweisungen von Veranstalter, Instruktoren und Streckenpersonal ist Folge zu leisten 👉 Fazit Der Circuit Jules Tacheny in Mettet ist kompakt, technisch und extrem lehrreich. Perfekt für Einsteiger wie auch schnelle Fahrer, die gezielt an Technik und Linie arbeiten möchten. Mit Heppler Racedays erlebst du hier strukturierte, sichere Trackdays mit maximalem Fahrspaß.
📍 Hockenheimring Baden-Württemberg, Am Motodrom 1, 68766 Hockenheim, Deutschland 🇩🇪
Legendäre Rennstrecke mit modernem Motodrom – Formel-1-Historie trifft Highspeed & Technik🔧 Track Facts Variante: GP-Strecke Länge: ca. 4,57 km Breite: 12–18 m Kurven: 17 Kurven (Highspeed + enge Motodrom-Sektion) Belag: moderner, sehr griffiger Rennasphalt Höhenunterschiede: gering Lärm: max. 101 dB (dynamisch, streckenabhängig)Variante: IDM / Kurzstrecke Länge: ca. 3,69 km Breite: 12–18 m Kurven: 14 Kurven Charakter: kompakter, technischer, weniger Top-Speed Belag & Lärm: identisch zur GP-Strecke🚦 Gruppen & Level 🟢 Grün – Basic Für Einsteiger, Instruktionsteilnehmer und Fahrer ohne Rennstreckenerfahrung. 👉 Rundenzeit (GP): > 2:10 min 👉 Rundenzeit (IDM): > 1:55 min 🔵 Blau – Mittel Für Fahrer mit ersten Trackday-Erfahrungen und konstanter, sauberer Fahrweise. 👉 Rundenzeit (GP): ca. 1:55 – 2:10 min 👉 Rundenzeit (IDM): ca. 1:40 – 1:55 min 🟡 Gelb – Fortgeschritten Für sehr sichere Fahrer mit zügiger Pace und guter Linienwahl. 👉 Rundenzeit (GP): ca. 1:45 – 1:55 min 👉 Rundenzeit (IDM): ca. 1:30 – 1:40 min 🔴 Rot – Schnell Für sehr schnelle Fahrer und Racer mit freiem Fahren ohne Einschränkungen. 👉 Rundenzeit (GP): < 1:45 min 👉 Rundenzeit (IDM): < 1:30 min (Zeiten dienen als Richtwerte für eine faire und sichere Gruppeneinteilung.)🛠️ Infrastruktur & Service Boxen & Boxenplätze buchbar (Strom, Druckluft) Großzügiges, befestigtes Fahrerlager Tankstelle direkt an der Strecke Reifenservice & technischer Support verfügbar Sanitäranlagen & Duschen vorhanden 📌 Spezielle Streckenregeln Lärmgrenze: max. 100 dB (dynamisch) Fahrerbesprechung: Pflicht für alle Teilnehmer Komplette Schutzausrüstung vorgeschrieben Versicherung ist Sache der Teilnehmer Den Anweisungen von Veranstalter, Instruktoren und Streckenpersonal ist Folge zu leisten 👉 Fazit Der Hockenheimring bietet zwei Charaktere in einer Location: Die GP-Strecke für Highspeed, Mut und saubere Bremspunkte – die IDM-Variante kompakter, technischer und perfekt für intensives Training. Mit Heppler Racedays erlebst du hier professionell organisierte Trackdays auf echter WM-Strecke.
🔧 Track Facts
🚦 Gruppen & Level
🟢 Grün – Basic
Einsteiger, Instruktion, erste Rennstreckenerfahrung👉 Rundenzeit: > 1:55 min
🔵 Blau – MittelErste Trackday-Erfahrung, konstante sichere Pace👉 Rundenzeit: 1:45 – 1:55 min
🟡 Gelb – FortgeschrittenSehr sichere Fahrer, sauberer Kurvenfluss👉 Rundenzeit: 1:35 – 1:45 min
🔴 Rot – SchnellSehr schnelle Fahrer & Racer👉 Rundenzeit: < 1:35 min
(Zeiten dienen als Richtwerte für die selbsteinschätzung. Gruppeneinteilung wird im Betrieb über Rundenzeiten überwacht und ggf angepasst für maximale Sicherheit.)
🛠️ Infrastruktur & Service
👉 FazitDer Circuit Meppen ist eine sehr sichere und moderne Rennstrecke, die besonders durch ihre Übersichtlichkeit, den gleichmäßigen Asphalt und die großzügigen Auslaufzonen überzeugt.Perfekt für Einsteiger, ideal für strukturiertes Training, und trotzdem technisch anspruchsvoll, um auch ambitionierte Fahrer sinnvoll zu fordern.Mit Heppler-Racedays fährst du hier kontrolliert, effizient und mit maximalem Fokus auf sauberes Motorradfahren.
